Thai Floods May Shift Japan Investments

[nACrophiles_117]

Japanese companies, Thailand’s biggest foreign investors, may spend more to build factories in neighbors including Indonesia and Vietnam after the worst flooding in 70 years disrupted global production.

“Executives recognize the concentration risk after the floods,” said Takahiro Sekido, chief Japan economist at Credit Agricole CIB in Tokyo. “The recent trend of accelerating investment into Thailand will cool despite the fact that Thailand was such an ideal destination.”

Prime Minister Yingluck Shinawatra has proposed spending 130 billion baht ($4.2 billion) on reconstruction and steps to prevent future floods. She seeks to reassure investors that Thailand remains a safe place for business, as companies including Pioneer Corp. (6773), Honda Motor Co. and Toyota Motor Corp. (7203) scrapped profit forecasts after the floods shut factories.

The disaster has rippled through the supply chains of Japanese auto and electronics makers, as parts shortages affected operations across the globe.

Honda plans to extend output reductions at six plants in the U.S. and Canada until next week because of deficiencies caused by the Thai floods, Japan’s third-largest carmaker said in a statement on Nov. 9.

Honda Chief Financial Officer Fumihiko Ike said on Oct. 31 that he hopes the Thai government will improve infrastructure, including water-drainage systems.

The company plans to flexibly manage production at factories in neighboring nations, Ike told reporters in Tokyo. Canon Inc. (7751), Nissan Motor Co., Hitachi Ltd. and Toshiba Corp. all halted production at Thai factories because of the floods.

Diversify Investment
“We acknowledge the need to consider diversifying investment inside Thailand and to other countries in the future,” Pioneer spokesman Hiromitsu Kimura said by telephone on Nov. 10, a day after the company withdrew its forecasts for full-year earnings because of the disaster in Thailand.

The distribution of Japan’s supply chain across the region may shift as well amid increasing local consumption and plans to unify the region’s economy.

The 10-member Association of Southeast Asian Nations is targeting 2015 for the creation of a single-market economic zone modeled after the European Union, without a common currency. Japan was the biggest investor in the bloc from 2008 to 2010, topping the U.S. and China, according to Asean statistics.

Indonesia, Vietnam

Indonesia and Vietnam, which both attracted more foreign direct investment than Thailand last year, look set to attract more Japanese investment, said Tohru Nishihama, an economist at Dai-ichi Life Research Institute Inc. in Tokyo.

“Indonesia has a large population and its domestic demand is quite strong, while Vietnam’s population is increasing,” he said. The two countries account for more than half of the 591 million people in the countries that comprise Asean, the organization’s statistics show.

Indonesia imports as many as 200,000 vehicles from Thailand annually, and some factories have temporarily shut because of a parts shortage caused by the Thailand floods, according to the Indonesian Automotive Industry Association. Still, Indonesia, Southeast Asia’s biggest economy, must do more to improve roads, electricity, ports and airports to attract investors, said Sudirman Maman Rusdi, the auto industry association’s chairman.

“At a glance, this is an opportunity,” Rusdi said. “But are we ready?”

Thai Advantages
Thailand’s infrastructure and industrial clusters make it an easier place for many Japanese companies to operate, Yoichi Yajima, business support center representative for the Japan External Trade Organization, or Jetro, said last week.

“I don’t expect a big withdrawal of investment from Thailand,” Yajima said. “As long as big firms like Toyota, Nissan, Honda, Toshiba or Hitachi stay here, their suppliers won’t leave.”

Japanese direct investment in Thailand jumped 35 percent to about 100 billion baht in 2010, led by the auto, metals and machinery industries, according to the Thai Ministry of Industry’s Board of Investment.

Thailand accounted for about 3.2 percent of Japan’s cumulative foreign investment in the past two years, the second largest after China’s 12.6 percent among Asian nations and compared with 2.7 percent of the five-year total, according to data from Credit Agricole and the Ministry of Finance.

“Japanese investors are the most important for Thailand,” former Finance Minister Virabongsa Ramangkura said last week, after Yingluck appointed him as the head of a new committee for reconstruction and development. “I will go to talk to them and ask them what they need us to do.”

Fewer Queries
Still, the floods may have cut interest in investing in Thailand down to a trickle, according to Jetro.

Queries to Jetro in Bangkok about new investment dropped to about 30 in October and one in November from more than 50 in each of the previous few months, said Yajima.

At least 533 people have been killed since late July, when monsoon rains began lashing Thailand. Flooding worsened last month, when rainfall about 40 percent more than the annual average filled dams north of Bangkok to capacity, prompting authorities to release more than 9 billion cubic meters of water down a river basin the size of Florida.

Advancing waters have swamped seven industrial estates north of Bangkok with 891 factories, and threaten two others in the capital where Honda, Isuzu Motors Ltd. and a unit of Mitsubishi Heavy Industries Ltd. have operations.

Toyota Staying
Toyota President Akio Toyoda said last week the company isn’t considering reducing investment in Thailand, where the automaker suspended production at three factories starting Oct. 10 because of parts shortages.

While those with flooded factories have little choice but to rebuild and start production as soon as possible, persuading new Japanese investors to choose Thailand over neighboring countries will be more difficult, said Pongsak Assakul, chairman of the Thai Chamber of Commerce. The government must develop a plan to prevent flooding and implement it as fast as possible, he said.

“Japan is our major investor,” Pongsak said. “Once we can convince them, others will follow.”

source : bloomberg

[Paul Octopus]

อุตสาหกรรมปิโตรเคมี ต้องหยุดการลงทุนใหม่ไปแล้วเพราะกระแสต่อต้านเรื่องสิ่งแวดล้อม ซี่งความเห็นส่วนตัวที่ได้สำผัส มีการเมืองท้องถิ่น และ ผลประโยชน์ของคนบางกลุ่มเป็นตัวกระตุ้นทำให้มวลชนเกิดความเข้าใจที่คลาดเคลื่อนตลอดเวลาฯ

วันนี้อุตสาหกรรมรถยนต์และไฟฟ้า ก็กำลังดับวูบลงไปอีก เพราะปัญหาน้ำท่วมซี่งบางส่วนอาจเกิดจากการบริหารงานที่ผิดพลาด รวมทั้งการแก้ปัญหาแบบการเมืองไทยๆ

ปัญหาการคอรัปชั่นที่ทำกันแบบไม่สนใจฟ้าดิน ดูแค่ถุงยังชีพฯ

เราอาจต้องกลับไปเน้นการปลูกข้าวปลูกมันสำประหลัง แอบจับปลาในทะเลเพื่อนบ้าน ฯลฯ เพื่อส่งออกหาเงินเข้าประเทศเหมือนสมัย 30 ปีก่อน

โดยส่วนตัว สงสาร น้องรุ่นหลังๆ ต่อไปคงลำบากมากขึ้นครับ

[syj]

http://www.manager.co.th/Around/ViewNew ... 0000145494

ชี้นักลงทุนญี่ปุ่นเข็ดน้ำท่วมไทย อาจเปลี่ยนใจทุ่มเงินในอินโดนีเซีย-เวียดนามแทน
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 15 พฤศจิกายน 2554 09:06 น.
Share65

บลูมเบิร์ก - บริษัทสัญชาติญี่ปุ่น ซึ่งเป็นนักลงทุนต่างชาติกลุ่มใหญ่ที่สุดของไทย อาจหันไปทุ่มเงินสร้างโรงงานในประเทศเพื่อนบ้าน อย่าง อินโดนีเซีย และเวียดนามแทน หลังวิกฤตน้ำท่วมครั้งร้ายแรงที่สุดในรอบ 70 ปี กระทบต่อการผลิตทั่วโลก

ทาคาฮิโร เซคิโด หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ของสถาบันเครดิต อกรีโคล ซีไอบี ในโตเกียวเผยว่า บรรดาผู้บริหารต่างตระหนักถึงความเสี่ยงรุนแรงหลังภัยน้ำท่วม ทำให้แนวโน้มที่จะเร่งลงทุนในไทยชะลอลง แม้ว่าประเทศไทยจะเป็นจุดหมายที่ดีที่สุด

ขณะที่ น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี เสนอแผนการฟื้นฟูบูรณะประเทศ 1.3 แสนล้านบาท และมาตรการป้องกันน้ำท่วมในอนาคต เพื่อให้ความมั่นใจแก่นักลงทุนว่า ประเทศไทยยังเป็นสถานที่ปลอดภัยสำหรับการทำธุรกิจ แม้ว่าหลายบริษัท อย่าง ไพโอเนียร์ ฮอนด้า และโตโยต้าต้องระงับการคาดการณ์ผลกำไร หลังปิดโรงงานในไทยไปหลายแห่งเนื่องจากประสบภัยน้ำท่วม

ภัยพิบัติครั้งใหญ่ของไทยนี้ยังส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานของผู้ผลิตสินค้าญี่ปุ่น โดยเฉพาะรถยนต์ และเครื่องใช้ไฟฟ้า ไม่ว่าจะเป็นแคนอน นิสสันมอเตอร์ ฮิตาชิ และโตชิบา ซึ่งล้วนต้องหยุดสายพานการผลิตของโรงงานในไทยเนื่องจากน้ำท่วม โดยการขาดแคลนชิ้นส่วนประกอบนั้นยังกระทบกระเทือนต่อการประกอบการทั่วโลกด้วย

ฟูมิฮิโกะ ไอเกะ ผู้บริหารสูงสุดด้านการเงินของฮอนด้าเคยกล่าวว่า เขาหวังให้รัฐบาลไทยปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานภายในประเทศ รวมถึงระบบระบายน้ำ พร้อมกับเผยถึงแผนบริหารจัดการการผลิตที่ยืดหยุ่นขึ้นในประเทศเพื่อนบ้านอื่นๆ

ด้านฮิโรมิตสุ คิมูระ โฆษกของบริษัทไพโอเนียร์เผยว่า บริษัทยอมรับว่ามีความจำเป็นในการพิจารณาขยายการลงทุนให้หลากหลายมากขึ้นในอนาคต ทั้งภายในไทย และไปยังประเทศอื่นๆ

ส่วน โทฮรุ นิชิฮามะ นักเศรษฐศาสตร์ของสถาบันวิจัยไดอิจิ ไลฟ์ รีเสิร์ช ในโตเกียวชี้ว่า ในปีที่ผ่านมา อินโดนีเซีย และเวียดนาม เป็นประเทศที่ดึงดูดนักลงทุนต่างชาติโดยตรงมากกว่าประเทศไทย รวมถึงนักลงทุนชาวญี่ปุ่นด้วย

"อินโดนีเซียมีประชากรจำนวนมาก และความต้องการภายในประเทศก็ค่อนข้างแข็งแกร่ง ขณะที่จำนวนประชากรของเวียดนามก็กำลังเพิ่มขึ้น" เขากล่าว ขณะที่จากสถิติระบว่า ทั้งสองประเทศนี้มีประชากรมากกว่าครึ่งหนึ่งของประชากรทั้งหมด 591 ล้านคนในสมาคมอาเซียน

สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์แดนอิเหนาเผยว่า อินโดนีเซียนำเข้ารถยนต์จากประเทศไทยราว 200,000 คันต่อปี โดยโรงงานหลายแห่งในประเทศก็ต้องปิดไปชั่วคราว เนื่องจากขาดแคลนชิ้นส่วนประกอบ สาเหตุจากสถานการณ์น้ำท่วมในไทย

สุดีร์มาน มามาน รัสดี ประธานสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์อิเหนากล่าวว่า อินโดนีเซีย ในฐานะเศรษฐกิจใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ต้องพัฒนาถนนหนทาง การไฟฟ้า ท่าเรือ และสนามบิน เพื่อดึงดูดนักลงทุนเข้าประเทศ ซึ่งเวลานี้เป็นโอกาสของประเทศแล้ว

อย่างไรก็ตาม โยอิชิ ยาจิมา ผู้แทนศูนย์สนับสนุนธุรกิจขององค์การค้าภายนอกประเทศของญี่ปุ่น หรือเจโทร ชี้ว่า โครงสร้างพื้นฐานในประเทศของไทย และการรวมกลุ่มของโรงงานอุตสาหกรรมเป็นข้อได้เปรียบ เนื่องจากง่ายต่อการประกอบการของบริษัทต่างๆ มากกว่า

"ผมไม่คิดว่าจะมีการถอนการลงทุนจากไทยอย่างใหญ่โตนัก" ยาจิมากล่าว โดยว่า "ตราบเท่าที่บริษัทใหญ่ๆ อย่าง โตโยต้า นิสสัน ฮอนด้า โตชิบา หรือฮิตาชิ ยังอยู่ที่นี่ ซัปพลายเออร์ของพวกเขาก็จะไม่ไปไหน"

ทั้งนี้ การลงทุนในไทยคิดเป็น 3.2% ของการลงทุนในต่างชาติของญี่ปุ่น ช่วง 2 ปีที่ผ่านมา โดยเป็นลำดับที่ 2 รองจากจีน ซึ่งคิดเป็น 12.6% ในหมู่ชาติเอเชียอื่นๆ ตามข้อมูลจากเครดิต อกรีโคล และกระทรวงการคลังแดนปลาดิบ

[Unstablemind]

According to my own thoughts, i don't really think Japan will leave because many Southeast Asian countries are just as corrupt as Thailand or possibly even more corrupt than Thailand.
The flooding might be a wake up call because if Japan threatens to pull out well speaking as a Thai myself we do care about our money...some people might argue with me on this but Thai people by nature have money glued to their eyes its kinda sad but true...anyways...Japan has made quite the commitment to the ASEAN region so they might move out but all those years of making relations to get past the RED TAPE in thailand and if they do move they are gonna have to get past all the RED TAPE in another country....i guess it lies on the fact of Thailands ability to restore confidence to foreign investors...but then again every news website is saying that "restore confidence".

So whats the problem really?

[กาละมัง]

ยังไงภัยธรรมชาติบ้านเรา ก็น้อยกว่าอีกหลายประเทศ ประเด็นนี้ไม่น่าห่วง

ที่ต้องปฏิวัติ คือ นักการเมือง ข้าราชการบางกรม กอง สื่อ และ ระเบียบ วินัย ของคนไทย

[kabu]

ส่วนตัวไม่เห็นด้วยครับกับบทความดังกล่าวครับ
จากที่ได้สัมผัสกับเสียงพูดคุยกับนักลงทุนในแต่ละบริษัท และองค์กรต่างๆจริงๆที่นี่

ประเทศญี่ปุ่นยังมองว่า ไทยเป็นประเทศที่น่าลงทุนเป็นอันดับที่ 1 (ตามมาด้วยอินโดนีเซีย และ เวียดนาม)
บางส่วนที่ไปลงทุนในจีนก็เริ่มทยอยย้ายมาลงทุนในประเทศไทย เนื่องจากค่า labor cost ที่สูงขึ้น และปัญหาทางด้านวัฒนธรรมที่แตกต่างและเข้ากันได้ยาก

เพียงแค่นักลงทุนที่กำลังจะลงมือลงทุนอาจจะชะลอเพื่อพิจารณาตำแหน่งในการลงทุนที่ลดความเสี่ยงเรื่องภัยธรรมชาติลง

[SamuelYeD]

ผมว่าที่นักลงทุนต่างชาติจะชะลอการลงทุน น่าจะมาจาก....

***กิตติรัตน์ แจง เอเปก เหตุน้ำท่วม***

นายกิตติรัตน์ ณ ระนอง รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.พาณิชย์ เปิดเผย ระหว่างร่วมประชุมสุดยอดกลุ่มความร่วมมือทางเศรษฐกิจในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก (เอเปก) ที่ มลรัฐฮาวาย สหรัฐอเมริกา ว่า รัฐบาลไทย จะลงทุนขนานใหญ่ ป้องกันไม่ให้เกิดน้ำท่วมใหญ่อีก ซึ่งการระบายน้ำในระยะสั้นของรัฐบาล และโครงการบริหารจัดการน้ำในระยะยาว ทำให้มั่นใจมากว่า จะไม่เกิดน้ำท่วมใหญขึ้นอีก แต่กังวลว่า บริษัทต่างชาติในไทย และเป็นกลไกหลักขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทย อาจย้ายฐานการผลิตออกจากไทย เพราะเกรงปัญหานี้อีก

อย่างไรก็ตาม ขอยืนยันว่า น้ำท่วมครั้งนี้ไม่ใช่ความผิดของรัฐบาล รัฐบาล ไม่ได้บริหารผิดพลาด และรัฐบาลก็เป็นหนึ่งในผู้เดือดร้อน ขณะที่ ภาคธุรกิจ อาจต้องยอมรับความรับผิดชอบบางส่วนด้วย

ลงทุนขนาดใหญ่ ป้องกันน้ำ - เหตุการณ์ในอนาคตที่จะทำ
ไม่ใช่ความผิดของรัฐบาล - ทำแล้ว