หรือว่า ไบโอเบนซิน นี้อยู่ในช่วงยังไม่คุ้มค่าต่อการลงทุน จึงเป็นได้เพียง
แค่งานวิจัยชิ้นหนึ่ง ผมลองคิดดูว่าจะมีอะไรเป็นเครื่องรับประกันความสำเร็จ
สำหรับผู้ให้เงินกู้มาลงทุน เพียงแค่โดยโจมตีมากๆจากผู้เสียประโยชน์ก็เจ๊ง
ไม่เป็นท่าแล้วครับ หากจะให้เกิดจริง ผมว่ารัฐฯ จะต้องช่วยเหลือมากกว่านี้
จึงสำเร็จ ตอนนี้เหมือน ดร.เขาพูดอยู่คนเดียว
ส่วนไบโอดีเซล ค่าเปอร์เซนต์การกลั่นยังไม่สูงพอมั้งครับ เพราะส่วนใหญ่
ไบโอดีเซล ถูกนำไปใช้กับ เรือหาปลาหรือเครื่องยนต์การเกษตรเป็น
ส่วนใหญ่ ยังไม่มีใครมาใช้กับเครื่องรถยนต์ดีเซลเป็นรูปธรรม
สิ่งที่น่าสนใจเป็นพลังงานทดแทนตอนนี้น่าจะเป็นก๊าซ NGV ครับ
สำหรับรถยนต์ อย่างตอนนี้กระทรวงพลังงานก็มีนโยบายให้แท๊กซี่หันมาใช้
ก๊าซ NGV โดยราคาค่าแปลงเครื่องประมาณ 60,000 บาท ข่าวว่ากระทรวง
พลังงานจะทำให้ก่อนแล้วให้แท๊กซี่ผ่อนคืนได้ในรูปของค่าเช่ารายวันซึ่งรวม
ค่าแปลงเครื่อง
ตัวอย่างสิ่งที่เจ๊งไม่เป็นท่า แต่ฝีมือไทยเท่านั้นที่เก่งจริง
ก็เรื่องพลอยสีส้มไงครับ คิดได้แต่โดนโจมตีหนักจากแลปต่างประเทศ
จึงไม่สามารถทำการตลาดได้เต็มที่ ราคาก็เลยไม่ไปไหนสักที่
ผู้ลงทุนก็ขาดทุนแล้วขาดทุนอีก ทั้งๆที่ราคาต่อกะรัตน่าจะเป็น
หลักหลายหมื่นแต่พยายามขายเท่าไรราคาก็ได้แค่หลักพัน
น่าสงสัยจริงๆครับ คนไทยทำได้แต่ทำไมไม่น่าเชื่อถือ