คิดว่าไงครับ คลังลั่นใช้ 2 สนามบินแห่งชาติ ฟื้น "ดอนเม

[121]

คลังลั่นใช้ 2 สนามบินแห่งชาติ ฟื้น "ดอนเมือง" แข่ง "สุวรรณภูมิ"

"กรณ์" เผยแผนปฎิรูปเศรษฐกิจไทย เน้นปฎิรูปภาครัฐ วางแผนฟื้นสนามบินดอนเมืองแข่งกับสุวรรณภูมิ ระบุแยกเป็น 2 บริษัทสร้างกำไรให้รัฐ   เปิดกว้างต่างชาติถือครองหุ้นแบงก์เพิ่ม ด้านศุภวุฒิแนะปล่อยบาทแข็ง ตรึงดอกเบี้ยต่ำ

นายกรณ์  จาติกวณิช รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง กล่าวว่า รัฐบาลมีแผนปฏิรูปเศรษฐกิจไทย  ใน 3 ด้าน คือ การเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันของภาคเอกชน การปฏิรูปภาคประชาชน ให้มีโอกาสทางเศรษฐกิจมากขึ้น และการปฏิรูปในส่วนภาครัฐบาล

โดยในส่วนของการปฏิรูปภาครัฐบาลนั้น   จะเน้นไปที่การแก้ปัญหาความคุ้มค่าในการใช้  ทรัพย์สินของรัฐบาล ซึ่งรัฐบาลมีแนวโน้มที่จะใช้ประโยชน์จากทั้ง 2 สนามบิน คือ สนามบินสุวรรณภูมิ และดอนเมือง เพื่อให้เกิดการแข่งขัน และกำลังพิจารณาว่าจะ มีการแยกบริหารเป็น 2 บริษัท เพื่อให้เกิดการแข่งขันอย่างแท้จริงหรือไม่

"มีแนวโน้มที่จะใช้  2  สนามบิน เพราะความคุ้มค่าด้านเศรษฐกิจมีแน่นอน ถ้า เปิดให้ดอนเมืองแข่งขันกับสุวรรณภูมิ  แต่กำลังพิจารณาว่าจะแยกการบริหารให้มี 2 บริษัท เพื่อแข่งขันกันจริงหรือไม่" นายกรณ์ กล่าว

สำหรับแผนพัฒนาตลาดเงิน จะเน้นที่การเพิ่มการแข่งขัน เพื่อทำให้ผู้บริโภค ได้รับบริการเพิ่มขึ้น โดยจะให้ธนาคารต่างประเทศมีความยืดหยุ่นในการเปิดสาขามากขึ้น และการเปิดใบอนุญาตใหม่สำหรับภาคธุรกิจที่ไทยยังขาดแคลนอยู่ เช่น ไมโครไฟแนนซ์

ส่วนการปฏิรูปภาคประชาชน กล่าวว่า รัฐบาลจะประกาศนโยบายแก้หนี้ นอกระบบในปลายเดือนพ.ย. โดยให้ธนาคารออมสิน และธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณ์ การเกษตร(ธ.ก.ส.) ปล่อยสินเชื่อเพื่อรีไฟแนนซ์หนี้นอกระบบ นอกเหนือจากนโยบายอื่น ที่รัฐบาลดำเนินการไปแล้ว เช่น การประกันรายได้เกษตรกร

นอกจากนี้ รัฐบาลยืนยันว่า จะมีการปรับลดภาษีนิติบุคคลจาก 30% ให้เหลือ 25% แต่จะต้องรอระยะเวลาที่เหมาะสม เนื่องจากรัฐบาลมีปัญหาเรื่องการจัดเก็บรายได้ ขณะที่จะมีการปฏิรูประบบภาษีต่างๆ ทั้งภาษีศุลกากร และโครงสร้างภาษีสรรพสามิตด้วย

นายศุภวุฒิ สายเชื้อ กรรมการผู้จัดการ สายงานวิจัย บล.ภัทร(PHATRA) กล่าวว่าเร็วเกินไปหากจะปรับขึ้นดอกเบี้ยนโยบายในช่วงต้นปี เพราะจะเป็นการกระตุ้นให้เกิดเงินไหลเข้าและเพิ่มแรงกดดันให้เงินบาทแข็งค่ารุนแรงขึ้น ซึ่งจะทำให้ธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.)ต้องเข้าแทรกแซง

เพราะฉะนั้น แนวทางที่เหมาะสม คือ ควรปล่อยให้เงินบาทแข็งค่า และให้เงินเฟ้อมาเป็นตัวคุมเงินบาทแทน ขณะนี้การขึ้นดอกเบี้ยน่าจะไปเป็นปลายปี 53 น่าจะดีกว่าการขึ้นในช่วงต้นปี

อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดขึ้นกับนโยบายของรัฐบาลจีนด้วยว่าจะยอมปล่อยให้เงินหยวนแข็งค่าหรือไม่ เพราะจะมีผลทำให้หลายประเทศในเอเชียจะปล่อยให้เงินแข็งค่าตามไปด้วย โดยเชื่อว่าจีนจะมีการพิจารณาเรื่องนี้อย่างจริงจังหากมีเงินไหลเข้าไปมากถึง 3 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ จากปัจจุบันมีเงินไหลเข้าประมาณไตรมาสละ 2.4 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ

นายศุภวุฒิ  กล่าวว่าขณะนี้รัฐบาลมีการเริ่มกู้เงินในประเทศมากขึ้นด้วยการออกพันธบัตร เป็นการดึงเงินฝากของประชาชน ซึ่งจะมีผลทำให้ธนาคารพาริชย์อาจต้องปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยก่อนดอกเบี้ยนโยบาย



ดอนเมืองตอนนี้เป็นของ aot หรือเปล่าครับ

ถ้าเป็นจริงสงสัยยังไงก็ต้องเป็นบ.ลูกของaot

[newbie_12]

ถกกันมาหลายรอบละครับเรื่องนี้

ไม่อยากออกความเห็นมาก เดี๋ยวจะกลายเป็นกระทู้การเมือง

[kin]

ดีนะมีแค่ 2 เลยเลือกแค่ว่า่จะเอาแค่ 1 หรือทั้ง 2 เถียงกันไปมา ย้ายไปย้ายมาหลายรอบแล้ว

ถ้ามีสนามบิน A B C คงเถียงกัน 3 ชั่วคน

เอา A
เอา A B
เอา A C
เอา A B C
เอ๊ะ หรือ เอาแค่ B กับ C
เีอ๊ะ แล้วเที่ยวบินในประเทศ จะอยู่ A B หรือ C ดีหว่า? เอ๊ะหรือจะอยู่ทั้ง 3 ที่ เอ๊ะแล้วแอร์พอร์ตลิงค์ จะทำจากไหนไปไหน

เหอๆ ก็ว่ากันไป  :lol:  :lol:

[purinho]

bafs ยิ้มเลย

[sai]

ไหนไหนก็ไหนไหนแล้ว น่าจะทำเพิ่มเป็น 4 ที่ไปเลย :lol:

[oldnew]

.
 อะไรก็ได้เเต่ขอให้ยึดผลประโยชน์ของประเทศเป็นหลัก
.

[jung_oh]

[quote="oldnew"].

[นักธรรมตรี เด็กดีติดวัด]

ไม่เห็นด้วยครับ ถ้าใช้แนวทางนี้ยิ่งแย่แน่

[miracle]

สาธารณูปโภคไม่พร้อม
การเดินทางระหว่างสองสนามบินยังไม่พร้อม

ถ้าดำเนินการ งานนี้ ย้ายกันมันส์อีกรอบ

[Hughes]

ที่ต่างประเทศตามเมืองใหญ่ๆเขาก็ใช้สนามบินสองแห่งนะคับ อย่าง Washington D.C มี Dulles airport รู้สึกว่าเป็นอันใหม่ แต่อันเก่า Ronald Regan airport ก็ยังมีการใช้งานกันอยู่

แต่ทั้งสองสนามบินรู้สึกว่าจะอยู่ภายใต้ mwaa

http://www.mwaa.com/

ผมว่าก็ดีนะจะได้กระจายความแออัดออกไปแล้วก็ไม่ต้องไปเสียตังค์ก่อสร้างใหม่

ไม่ทราบตอนนี้ดอนเมืองใช้ทำอะไรอยู่บ้างหรือครับ?

[นักดูดาว]

มีสัญญาณอะไรบอกว่าต้องใช้ดอนเมืองหรือเปล่าครับ
เช่นปริมาณเที่ยวบินเพิ่ม? ผู้โดยสารเพิ่มล้นหลาม? สินค้าคับคั่ง?
ซึ่งแท้จริงแล้วงานเรื่องสนามบินเป็นงานหลักของ รมว.คมนาคม ไม่ใช่คลัง

ผมยังไม่เห็นสัญญาณอะไรที่ต้องเพิ่ม "ปริมาณ" แต่เห็นว่าควรเพิ่ม "คุณภาพ" มากกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัฐบาลควรเร่งแก้ปัญหาที่มีอยู่ แทนที่จะไปสร้างปัญหาใหม่ อย่างเรื่องการเดินรถไฟ เรื่องบริษัทเดินรถไฟแอร์พอร์ตลิงค์ และเรื่องความปลอดภัยของสนามบิน

[super2007]

คนไทย ที่ต้องการใช้บริการสายการบินภายในประเทศ
สะดวกที่ดอนเมือง ก็ไปใช้ที่ดอนเมือง

ส่วนที่สุวรรณภูมิ มีทั้ง ระหว่างประเทศ ภายในประเทศ
สะดวกกับชาวต่างประเทศ และคนไทยที่สะดวกอยู่แถวนั้น

ลดความแออัดได้จริง ที่สุวรรณภูมิใหญ่จริง แต่มีแต่ร้านค้า
กับร้านอาหาร คิดว่าเป็นร้านคิงพาวเวอร์ มากกว่าเป็นสนามบินเสียอีก

ถ้าจะลดความแออัดจริง เอาร้านค้าออกไปก่อนเลยอันดับแรก
ขายกันจริง ขายกันจัง เงิน VAT รัฐก็ไม่ได้ ที่ได้ก็มานิดหน่อยไม่คุ้ม
แถม มีของหลุดออกมาขายแข่งกับชาวบ้านอีก  เซ้งมากๆ