ตามไม่ค่อยทัน psl ผู้ถือหุ้นใหญ่กลายเป็น โกล

[Jeng]

บริษัท โกลเบ๊กซ์ คอร์ปอเรชั่น จำกัด

ถือหุ้นรวมอยู่ 22.70 % ไปแล้ว

อืม เอ เป็นงี้มานานแล้วหรือ

[ลูกอิสาน]

๐ "พรีเชียส ชิพปิ้ง" (PSL) ฝากชี้แจงกรณีข่าว "เปิดตัวผู้บริหาร...รวยหุ้นแห่งปี รอบ 9 เดือนรับไป...หลายพันล้านบาท" เมื่อฉบับที่แล้ว ว่าทาง "นิชิต้า" ไม่ได้ดำรงตำแหน่งอยู่ใน "คณะผู้บริหาร" ของ PSL ...แต่เป็นเพียงหนึ่งใน "กรรมการ" ของ PSL เท่านั้น ๐ ส่วนประเด็นการขายหุ้น PSL ของ "นิชิต้า ชาห์" จำนวน 13.5 ล้านหุ้น แท้จริงแล้วเป็นการ "โอนหุ้น" ไปยัง "บ.โกลเบล็ก คอร์ปอเรชั่น" ซึ่งมี "นิชิต้า" เป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ (99.99%) เพื่อเปลี่ยนมือจากการถือในนาม "นิชิต้า" เป็นการถือหุ้นผ่านกลุ่มบริษัท ๐ จึงไม่มี "การซื้อขายที่แท้จริง" เกิดขึ้น

คุณนิชิต้า ตัวจริง น่ารักมากครับ :lol:

[Jeng]

เหรอ น่ารักแค่ไหน รือ ท่าน เอารูปมาดูหน่อยซิ

จะขาย tta ซื้อ psl ทันทีเลย

[ลูกอิสาน]

ผู้หญิงอินเดียที่หน้าตาดีครับ

คงต้องให้พี่พี่สามัญชนยืนยัน

เพราะไปประชุมผู้ถือหุ้นด้วยกัน

อายุ 25 ปี จบการเงิน U of Boston

คงเป็นทายาทของกลุ่ม Globex เปรมจี ประมาณนั้นครับ

[เพื่อน]

ตระกูล ชาห์ เจ้าของ PSL ตัวจริงครับ

ผมรู้จักอยู่คนหนึ่ง เป็นคนนิสัยดีครับค่อนข้างถ่อมตน ไม่แน่ใจว่าเป็นคุณพ่อของคุณนิขิต้ารึปล่าว (พอดีสมัยนั้นยังไม่ได้สนใจและไม่ทราบว่าแกเป็นเจ้าของPSL ด้วย) แต่ที่ได้ยินมาคือ พี่น้องฝาแฝด(คุณคาลิด)ทั้ง2คนทำงานขย้นขันแข็งและเก่งมาก ข่วยบริหารให้PSLเติบโตขึ้นมาได้ขนาดนี้

[Jeng]

คุณเพื่อนถามหน่อยดิ ทำไมยอดขาย psl มีมาร์จิ้นมากกว่า tta ครับ

[lychee]

Hello from Hochiminh City.

- There are millions of the Shahs in India.  So, not all the

Shahs are shareholders of PSL.

- Nishita Shah is the daughter of Mr. Kirit Shah, who are actual major shareholders of PSL (G. Premji Group)

- Globex Corp. Ltd. have been major shareholders of PSL for quite a long time, and is the company owned by Nishita Shah.  FYI, it seems that Mr. Kirit Shah cannot own anything, as G. Premji has had bad businesses during 1997 crisis both in Thailand and Singapore.  

- Very importantly, Nishita Shah is a very beautiful young Indian lady.  

Wake up, all the old-snake-head.

[lychee]

คุณเพื่อนถามหน่อยดิ ทำไมยอดขาย psl มีมาร์จิ้นมากกว่า tta ครับ

PSL mainly charter their vessel out on time charter basis, which can be either long period time charter or short period.  In this case, charterer is responsible for bunkering (oil consumption during the time charter), i.e. PSL rent out the ship for certain period of time including captain and crew

TTA provide both time charter and liner service.  In liner service, shipowner is responsible for all expenses including bunkering, port charges, etc., and they sell freight to exporters.  For example, rice exporter to Dubai will book freight with TTA at US$50/mt, in which case, TTA will bear expenses of vessel, bunkering, crews, port charges, etc. until delivering goods to Dubai

For time charter, shipowner collect rental fee of, let's say, US$14,000/day - there is always period, i.e. 70/80days without guarantee.  In this case, owner bears expenses of captain, shipcrews, and food/water, while charterer is responsible for bunkering and port charges (depending on contract - called charter party)

Therefore, TTA income will always higher than PSL, but Gross Profit will always be lower than PSL as there will be more expenses

glad to answer more questions about shipping, though am not an expert

[Jeng]

พี่ลิ้นจี่ ถ้าต้องเลือกระหว่าง TTA กับ PSL พี่จะเลือกตัวไหนครับ

[Oatarm]

พี่ลิ้นจี่ ถ้าต้องเลือกระหว่าง TTA กับ PSL พี่จะเลือกตัวไหนครับ

  คุณ เจ๋ง  ขอคำตอบสุดท้ายนะครับ  รอฟังด้วยคน

[เพื่อน]

ขอบคุณครับ คุณพี่ลิ้นจี่ ช่วยตอบคำถามคุณเจ๋ง

ผมเองก็ไม่ได้รู้อะไรลึกเท่านี้ครับ ก็พลอยได้ความรู้ไปด้วย

สำหรับ คนที่ผมรู้จัก ก็คือคุณกิริช ชาห์ จริงๆแหละครับ มาทราบว่าท่านเป็นเจ้าของPSLภายหลังครับ และเพิ่งรู้ว่าท่านเป็นพ่อคุณนิชิต้าตอนนี้แหละครับ ขอยืนยันว่าเท่าที่รู้จักกับท่าน นับว่าเป็นคนนิสัยดี ไม่ถือตัวเลยครับ ท่านทำงานคู่กับคุณ สุพัฒน์ ศิวะศรีอำไพ เป็นเจ้าของร่วมกันในโรงแรมแรมแบรนด์ ซอยสุขุมวืท18 ......ทั้งคู่เป็นคนนิสัยดีมากๆครับ

[Rataohm]

...โรงแรม แบรนด์ นี่ที่ประชุมผู้ถือหุ้น PTL ป่าวครับ...

[Jeng]

คุณเพื่อน รู้ไร ก็บอกหน่อยดิ ผมแปลที่พี่ลิ้นจีเขียนไม่ค่อยออก และก็กลัวเข้าใจผิดด้วย

[มดง่าม]

คุณเพื่อน รู้ไร ก็บอกหน่อยดิ ผมแปลที่พี่ลิ้นจีเขียนไม่ค่อยออก และก็กลัวเข้าใจผิดด้วย

:lol:  รอลงเรือด้วยคน

[lychee]

พี่ลิ้นจี่ ถ้าต้องเลือกระหว่าง TTA กับ PSL พี่จะเลือกตัวไหนครับ

PSL Krab, but got stuck at 41.00 purchased 2 weeks ago

[Jeng]

พี่ลิ้นจี่ถามหน่อย ดิ ทำไม psl ลงจัง แต่ TTA มะค่อยลง

แผนผมนะ ซื้อ TTA 32 30 28 แต่ไม่เคยได้มีโอกาสซื้อ 30 เลยอะ

วันนี้ psl ก็ลงอีก อืม ดูๆแล้ว เหมือน psl จะดีกว่า TTA แต่ผมเล่นแบบ ไผ่เผ อะ

[jiras]

เห็น psl ลงแบบนี้กลัวพี่ jeng จะได้ซื้อที่ 30 จริงๆ

[Jeng]

โค้ด: เลือกทั้งหมด

เห็น psl ลงแบบนี้กลัวพี่ jeng จะได้ซื้อที่ 30 จริงๆ 

ความกลัว ทำให้เราไม่อยากจำ

อืม

สมมุติว่ารอบนี้ รอบหน้า หรือรอบไหนๆ psl ก็มะลง มา 30

แต่ถ้าเราไม่ได้เรียนรู้อะไรเลยนี่ น่าเสียดายนะ

เพราะความกลัว ทำให้เราไม่อยากจำ

[jiras]

ผมแซวเล่นครับ ผมไม่กลัวนะถ้าจะซื้อหุ้นที่ลงมาเพราะความกลัวหรือแพนิก

หลายๆครั้งเวลาหุ้นลงมากกว่าที่ควรจะเป็น ก็อาจเป็นจังหวะเข้าซื้อของผม

8)

[sunrise]

แปลให้ครับ

psl ให้เช่าเป็นช่วงเวลาครับ ดังนั้นรายได้จะเป็นค่าเช่าเรือเท่านั้น ค่าใช้จ่ายคนที่เช่าจะออกเองครับ รวมถึงค่าน้ำมัน

tta ใช้เช่าทั้งรูปแบบของช่วงเวลา และ แบบ liner รูปแบบliner คือ ให้เช่าเรือเหมือนกันแต่ว่า ค่าใช้จ่าย tta ออกให้เกือบทั้งหมด  เพื่อขายให้กับคนส่งออกที่ส่วนใหญ่ ไม่มีความเข้าใจเรื่องระเบียบการของเรือลึกๆน่ะครับ

ดังนั้น liner จะได้รายได้มากกว่า แต่ว่า margin น้อยกว่าเพราะว่ามีค่าใช้จ่ายมากกว่าครับ

ส่วนให้เช่าช่วงเวลาต้นทุนมีแค่ค่าเรือครับ

จริงๆ มันมีรายละเอียดมากกว่านี้ครับ แต่เอาคร่าวๆละกันครับ